杭州的过江，为什么比看着更费时间？
杭州的钱塘江把城区分成了两半。江北是上城、拱墅、西湖的老底子，江南是滨江、萧山的新城。看着只有一条江，实际是每天最堵的一段。
江北老城是西湖加老底子
上城、拱墅、西湖三片围着西湖和运河展开，街道密、老小区多，商业和旅游资源集中。这一片限高，建筑高度受控制，城市面貌保留得比较完整。
江南是滨江和萧山
滨江是高新产业区，写字楼和科技公司集中，年轻人多；萧山面积大，从钱江世纪城一直到萧山机场。这两片是杭州人口流入的主要方向。
过江桥隧和地铁是硬约束
钱塘江上的桥隧数量有限，早晚高峰过江排队是常态。地铁过江线路虽然多，但集中在几个通道上，挤是必然的。安排行程时过江要单独算。
上下衔接的地方
- 所在省份浙江内部的城市结构和片区关系
- 上海三环与浦江两岸
- 苏州的双中心与县级市
杭州江北江南的主要片区
| 片区 | 主要区域 | 结构特点 |
|---|---|---|
| 江北老城 | 上城、拱墅、西湖 | 西湖与运河，限高，老小区多 |
| 江南新城 | 滨江、萧山 | 产业与新区，人口流入主力 |
| west 线 | 余杭、未来科技城 | 互联网产业集中，距老城较远 |
| 东北 | 临平、钱塘 | 新区与产业带，自成一块 |
绕不开的几个问题
- 杭州老城和新城怎么分？
- 以钱塘江为界。江北的上城、拱墅、西湖是老城和西湖景区；江南的滨江、萧山是新城和产业区。两边的生活节奏和人群结构差别明显。
- 过江到底要多久？
- 平峰二十来分钟，早晚高峰一小时很常见。桥和隧道的流量集中在几条上，地铁过江也挤。把过江当作独立时间项来估最准。
- 余杭和萧山哪个更远？
- 方向不同。余杭在西边偏北，未来科技城一带互联网企业集中，离西湖老城有二十多公里；萧山在东边偏南，面积大，靠近机场。看你落在哪一头。