四座一线城市，骨架差在哪？
把北上广深放在一起看，最容易发现的是它们的共同点——地铁密、人流大、跨区动辄一小时。但真正决定你这一趟顺不顺的是各自那套骨架，四座城四套，混着用就会连错三次。
| 城市 | 骨架 | 主要成本 | 最容易踩的一件事 |
|---|---|---|---|
| 北京 | 二环到六环套着，地铁线网最密 | 跨环线、六环外最后一公里 | 把朝阳当成一个点 |
| 上海 | 内环中环外环加黄浦江 | 浦西浦东两套门禁习惯 | 用浦西的经验跑浦东 |
| 广州 | 珠江两岸加高密度城中村 | 过江、两套地址写法 | 城中村和小区地址混着读 |
| 深圳 | 原关内关外，口岸贴着香港 | 口岸通关时段、关外通勤 | 把龙华当成福田的隔壁 |
北京：先问环数，再问区
北京三到六环之间全是居住区，同一个朝阳横跨三环到六环。报环数比报区名有效得多，六环外的地方还要再问一句离最近的地铁站多远。
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上海：浦东浦西是两种习惯
浦西的老洋房和里弄很多是开放或半开放的小区，进出相对随意；浦东以高层封闭小区为主，访客登记更规范。同一件事，两边要按不同的流程来。地铁过江半小时以内，成本比广州武汉低。
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广州：地址有两套写法
冼村、石牌、杨箕这些城中村按巷号楼号编，商品房小区按栋号单元编。这是广州最常见的白跑原因，收到地址先判断是哪种，再导航。
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深圳：关内关外还在用
二线关撤了十几年，本地人还是说关内关外。因为罗湖福田南山的密度、地铁覆盖和商业成熟度，确实和宝安龙岗龙华差着一档。再加上罗湖、福田、深圳湾几个口岸把作息切了一截。
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一线城市常见问题
- 四座城能不能一趟跑完？
- 不要这么想。京沪之间高铁四个半小时，广深之间半小时但离京沪两千公里。四座城两两之间都是一段独立的行程，一趟跑两座已经是极限。
- 一线城市是不是一定更贵？
- 贵在时间和通勤上，不只在价格上。跨区一小时意味着你一天能安排的事少一半，把这部分算进去，一线和强二线的实际成本差距比想象的小。
- 第一次去一线城市要注意什么？
- 先把地铁线路图和过江过环线的位置看五分钟。一线的地址里小区名重复率高，只写小区名很容易找错，带上区和最近的地铁站最稳。